最近经常碰到客户咨询各港的DDP/DDU交易条款,关于一些DDP/DDU的条款及细节,今天谊通小编和大家分享下.

一, DDU
即”未完税交货(……指定目的地)"。由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的。因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。而涉及的费用承担:
1. 卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险，包括卸货费用。
2. 卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用.

二, DDP
　　即“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

相对于CIF /CNF/EXW. 这3种条款,EXW术语下卖方承担最小责任，而DDP术语下卖方承担最大责任.不管从交易也好,运输交付也好,以往都不建议卖家与买家制定DDP 或DDU条款.不仅是费用核算类目多,成本高,且不好控制海外操作;但当下新外贸形态及跨境电商演变的散/小订单, 为了不让客户流失,卖家也必须提高这方面的商谈技巧,为达订单目的而接受此类条款磋商的,可以委托货运代理公司处理,前提是要提供完整的资料处理价格审核:

装箱单/形式发票/收货人详细卸货地址/商品编码/其他说明
(全英文描述)

不管最终交易以什么条款成交,在与买家磋商过程中,最好通过邮件方式把每一项服务及费用和责任义乌说明清楚,尤其是可能产生的非预算中额外的查验/费用/超期等, 要让买家提前充分认同及理解这些意外操作情况的发生.并且在邮件中共同确认.达到共识.

以上仅为小编个人货运工作经验的分享,希望广大客户在DDP/DDU交易的订单操作过程中一定要谨慎,细心研究买家的真实需求.